엘리베이터 유형 및 분류 - 2부

엘리베이터 유형 및 분류 - 2부

이전 주제,엘리베이터 유형 및 분류 - 1부에서 저는 엘리베이터가 다음과 같이 분류될 수 있다고 밝혔습니다.

1. 호이스트 메커니즘에 따르면.

2. 건물 높이에 따라.

3. 건물 유형에 따라.

4. 엘리베이터 위치에 따르면.

5. 특수 용도에 따라.

나는 이러한 분류 및 유형 중 일부를 설명했으며 오늘은 다음과 같이 다른 엘리베이터 분류 및 유형에 대해 계속 설명하겠습니다.

3- 건물 유형에 따라 (이전 주제에서 계속)

5- 주차 엘리베이터

A- 승객용 주차 엘리베이터

대부분의 주차장에는 승객을 위한 주차 엘리베이터가 있어 계단을 오르지 않고도 여러 층을 오르내리는 편리함을 제공합니다. 때때로 이러한 엘리베이터에는 전면 및 후면 출입구가 있으며 특정 층에 대한 키 액세스와 같은 몇 가지 선택적 기능으로 구축할 수 있습니다. 대부분의 지하 차고에는 승객을 위한 주차 엘리베이터가 있습니다.

B- 기존 주차 엘리베이터

기존의 주차 엘리베이터는 공간 절약 기능으로 인해 건물의 상층 또는 하층으로 차량을 이동하도록 제작되었습니다. 램프 온/오프 주차장이 있는 경우 레벨은 차량의 주차 공간으로 더 잘 활용될 수 있는 많은 공간을 소비합니다. 주차 엘리베이터를 추가하면 해당 차량에 필요한 공간만 차지하여 차량을 필요한 만큼 위아래로 이동할 수 있습니다. 그러나 승무원이 차, 엘리베이터에 앉을 필요를 유지하고 공간이 있는 바닥에 주차하십시오.

C- 자동 주차 엘리베이터

기존의 다층 주차에서 자동차가 다른 수준으로 운전(경로로) 또는 운반(차내 리프트)되는 것과 달리, 자동차는 주차 또는 검색을 위해 한 수준에서만 구동됩니다. 자동차는 강철 팔레트와 대상 팔레트에 주차됩니다. 주차 또는 검색을 위해 버튼을 누르면 진입로 수준으로 올라가거나 내려옵니다.

이러한 주차 시스템 또는 자동 주차 시스템은 "자동 주차",&"스택 주차"," 기계화 주차&',&'기계식 주차&',&'파크 매트&', "모듈식 주차" 등

이 유형은 다음과 같이 여러 유형으로 나눌 수 있습니다.

C.1 정사각형 유형
이 시스템은 여러 개의 캐리어를 여러 개의 의도된 층에 배치하고 양쪽 끝에 또는 중앙에 설치된 리프트를 차량에 실은 채로 승강합니다. 파렛트를 수평으로 움직여 차량을 주차하고 회수할 수 있도록 설계되었습니다. 다른 시스템보다 안전하고 최첨단 기계식 주차 시스템으로 매우 원활하게 작동합니다. 건물의 좁고 긴 형태의 대지나 지하에 설치하기에 적합합니다.

C.2 레벨 유형
시스템은 주차장이 수평 및 원형으로 이동하여 차량을 주차하도록 설계되었습니다. 주차장에는 많은 캐리어가 1열 이상으로 배열되어 있으며 수평 양쪽 끝에서 캐리어를 수평으로, 원형으로 이동시켜 시스템이 작동합니다.

C.3 회전식
2개의 스프로킷을 한 세트로 고정하는 시스템; 하나는 구조물의 상부에, 다른 하나는 하부에 설치한 다음 특수 체인의 부착물에 매달린 케이지가 적재된 차량과 함께 순환합니다. 운용이 간단하고 설치비가 저렴한 이 시스템은 장비 설치에 적은 로트가 필요하며 다음과 같이 서브시스템으로 나눌 수 있다.

1. 하단입구형 : 주차요건 하단에서 차량을 분리하여 회수하는 방식.
2. 미들인입형 : 주차요건 중간에 차량을 주차 후 출차하는 방식.
3. 탑진입형 : 상위에 주차하여 주차를 요하는 차량입니다.

C.4 층 유형

1층의 모든 주차장을 주차/인출 장소로 사용하는 시스템이 특징입니다. 캐리어는 수직 및 수평 이동을 통해 자동차가 주차되는 두 가지 수준으로 배열됩니다. 공사기간이 짧고 설치가 간편하여 가정용이나 소규모 주차장에 적합합니다.

C.5 퍼즐 유형

캐리어는 3층 이상, 3층 이상에 배치되며, 특정 캐리어는 같은 층에 있는 2개 이상의 차량 출입구로 상하좌우로 이동하며, 경제적인 시스템이며, 안전한 구조를 가지고 있으며, 공간을 효율적으로 활용하여 주차 장비를 설치합니다. 이 시스템에 대한 법규가 적고 설치 기간이 짧기 때문입니다. 주거 지역의 유휴부지를 활용하기에 적합합니다.

C.6 턴테이블

턴테이블은 제한된 공간을 효율적으로 활용하는 자체 방향 전환 장비입니다.
주차장비 전면에 설치된 턴테이블은 운전자에게 편리함과 안전함을 제공합니다.

C.7 엘리베이터 유형

이 시스템은 다층 구조로 되어 있으며 주차장 내부에 엘리베이터와 캐리어를 설치하여 자동으로 차량을 운반 및 주차하도록 설계되었습니다. 주차용 파렛트가 각 층에 독립적으로 내장되어 주차장에서 케이지로 운반됩니다. 입구/출구까지 수직으로 움직이는 리프트. 이 시스템은 가장 최신의 기계식 주차 시스템 중 하나로 신속한 주차/인출이 가능하며 도시 지역에 널리 설치되어 있으며 제한된 공간의 활용도를 극대화할 수 있는 대규모 주차 장비에 적합합니다. 주차 공간.

C.8 리프트 트래버서 유형

카리프트의 수평, 수직 동시 이동으로 주차/인출 시간을 최소화하는 완전 자동 기계식 주차 시스템입니다. 주차공간과 바닥면적의 활용도를 극대화할 수 있고, 어떤 이동차선에서도 쉽게 전진주차/인출이 가능하여 사용자의 편의성을 극대화할 수 있습니다. 소음이 적고 카베이의 내구성이 반영구적입니다. 주차장의 규모는 건물의 형태와 비례하고 적절하게 조정될 수 있습니다.

C.9 카트 유형

승강리프트와 주차카트를 동시에 이용하여 자동으로 차량을 이송하여 각 주차장에 차량을 주차할 수 있도록 설계된 다층주차시스템입니다. 각 주차층에 독립적으로 설치된 카트는 주차장에서 차량을 회수할 수 있으며, 주차/인출을 위해 1대 이상의 리프트가 동시에 이동합니다. 빠른 주차/인출이 가능한 최신식 기계식 주차 시스템 중 하나로 지하에 다수의 카트를 설치하여 지하 공간 활용을 극대화할 수 있는 대규모 주차장에 적합합니다.

6- 상업용 엘리베이터

A- 상업용 승객용 엘리베이터

승객용 엘리베이터는 건물'층 사이를 이동하도록 설계되었습니다. 승객용 엘리베이터 용량은 사용 가능한 바닥 공간과 관련이 있습니다.

B-화물 엘리베이터

화물 엘리베이터 또는 상품 리프트는 승객이 아닌 상품을 운반하도록 설계된 엘리베이터입니다. 화물용 엘리베이터는 일반적으로 승객의 사용이 금지된다는(반드시 불법은 아니지만) 차에 서면 통지를 표시해야 하지만 특정 화물용 엘리베이터는 눈에 띄지 않는 라이저를 사용하여 이중 사용을 허용합니다. 화물용 엘리베이터는 일반적으로 승객용 엘리베이터보다 더 크고 일반적으로 2,300~4,500kg의 무거운 하중을 운반할 수 있습니다. 화물 엘리베이터에는 수동으로 작동되는 문이 있을 수 있으며 종종 싣고 내리는 동안 손상을 방지하기 위해 견고한 내부 마감재를 사용합니다. 유압 화물 엘리베이터가 존재하지만 전기 엘리베이터는 화물 리프팅 작업에 더 에너지 효율적입니다.

화물 엘리베이터에는 다음 클래스가 포함됩니다.

클래스 A: 일반 화물 적재

하중이 분산되는 곳에서 단일 부품의 무게는 엘리베이터 용량의 1/4을 넘지 않으며 하중은 수동으로 또는 핸드 트럭을 사용하여 카 플랫폼 안팎에서 처리됩니다.

클래스 B: 자동차 적재

화물 엘리베이터는 엘리베이터의 정격 용량까지 자동차 트럭 또는 승용차를 운반하는 데만 사용됩니다.

클래스 C1: 산업용 트럭 적재

4륜 차량을 사용하여 엘리베이터를 싣고 내릴 수 있습니다. 차량과 적재물의 합한 중량은 정격 용량을 초과할 수 없으며 단일 장치로 플랫폼에 굴려질 수 있습니다.

클래스 C2: 산업용 트럭 적재

적재 및 하역 중 플랫폼의 최대 하중은 정격 용량의 최대 150%일 수 있습니다. 이를 통해 지게차를 사용하여 정격 용량까지의 화물을 차량에 적재할 수 있습니다.

클래스 C3: 기타 형태의 산업용 트럭 적재

적재 및 하역 과정에서 정격 용량을 초과해서는 안 됩니다.



C- 상업용 덤웨이터

다단계 상업 환경에서 바닥에서 바닥으로 자재를 이동하기 위한 경제적인 솔루션입니다. 그들은 최대 750파운드의 짐을 실을 수 있습니다.
상업용 Dumbwaiter는 인력을 절약하고, 공간을 절약하고, 시간을 절약하고, 에너지를 절약하고, 작업장 부상을 방지하는 데 사용됩니다.
상업 환경에서 취급되는 일반적인 재료는 Food, Dishes& 칼 붙이, 문서, 의류, 카트 또는 신발.
상업용 Dumbwaiter는 다음 유형의 구성 중 하나를 가질 수 있습니다.

넷째: 승강기 위치에 따른 승강기 분류

A- 야외용 엘리베이터
실외 엘리베이터의 일반적인 유형은 화물 엘리베이터, 플랫폼 엘리베이터, 경사 및 수직 엘리베이터입니다.


A.1 전망대 엘리베이터

전망대 엘리베이터는 캡을 건물 외부에 배치합니다. 유리벽으로 된 엘리베이터 카를 통해 승객은 이동하면서 도시 경관이나 건물의 아트리움을 볼 수 있습니다. 승강로를 제거함으로써 관찰용 엘리베이터는 소유자, 건축가 및 건축업자에게도 귀중한 공간 절약 이점을 제공합니다.



A.2 경사 엘리베이터

경사면에 지어진 야외 엘리베이터는 승객이나 물품을 운송하는 데에도 사용할 수 있습니다. 경사형 엘리베이터는 스키 리프트라고 하는 승객용 엘리베이터로 가장 흔히 인식됩니다. 그러나 경사로에서 화물을 이동시키는 실외 엘리베이터는 일반적으로 컨베이어 벨트로 구성되며 선박 및 일부 유형의 항공기에 화물을 적재할 때 가장 흔히 볼 수 있습니다.



A.3 플랫폼 엘리베이터

승강장 승강기는 실내에서 사용이 가능하지만 가장 많이 사용되는 곳이기 때문에 일반적으로 실외용 승강기로 분류됩니다. 플랫폼 엘리베이터는 일반적으로 운송 중 화물이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 주변에 울타리나 게이트가 있어서 둘러싸이지 않습니다. 플랫폼 엘리베이터는 일반적으로 풀리 시스템을 작동 메커니즘으로 사용합니다. 플랫폼으로 구성된 실외용 엘리베이터는 신축 현장에서 가장 많이 사용되지만, 건물의 파사드를 보수하는 승강기, 고층의 유리창 세척 등에도 사용할 수 있습니다.


A.4 화물용 엘리베이터

화물용 엘리베이터는 창고에서 사용되는 것과 같이 실내용으로 설계된 일부 소형 버전이 있지만 거의 항상 실외용 엘리베이터입니다. 그것들은 대부분 극도로 무겁고 많은 양의 무게를 용이하게 할 수 있습니다. 이 유형의 엘리베이터는 경사 또는 수직이 될 수 있지만 대부분의 경우 이러한 무거운 하중을 수용할 수 있는 산업용 등급입니다. 사실 실외용 엘리베이터라고 하면 가장 먼저 떠오르는 종류의 엘리베이터는 사실 화물용 엘리베이터입니다.



B- 실내 엘리베이터
건물 내부에 설치된 모든 엘리베이터에는 일반적으로 승강로와 ​​구덩이가 필요합니다.



다섯째, 특수용도에 따른 승강기 분류

A- 핸디캡 엘리베이터

실제로 장애인을 보조할 수 있는 모든 유형의 엘리베이터가 건물의 다양한 층을 오르내리는 것을 장애인용 엘리베이터로 간주할 수 있습니다. 그러나 특정 유형의 엘리베이터는 장애인을 염두에 두고 제작됩니다. 이에 대한 좋은 예는 장애인을 승합차에 태우고 내리는 휠체어 리프트입니다. 리프트는 슬라이딩 도어에서 나와 휠체어를 플랫폼에 놓을 수 있도록 하강합니다. 그런 다음 리프트가 올라가 차량으로 돌아갑니다. 대부분의 시내 버스에는 이러한 유형의 핸디캡 엘리베이터가 설치되어 있지만 개인 소유 차량용으로도 제작됩니다. 가정 내 대부분의 핸디캡 엘리베이터는 전기 엘리베이터이지만 일부는 공압식 진공 모델이기도 하며 공기 압력으로 작동됩니다. 계단용 승강기는 장애인용 승강기의 한 유형으로 간주되며 이 유형은 직선 계단 또는 곡선 계단에 설치할 수 있습니다.



B- 곡물 엘리베이터

곡물 엘리베이터는 버킷 엘리베이터가 포함된 타워로, 떠서 들어올린 다음 중력을 사용하여 사일로 또는 기타 저장 시설에 곡물을 저장합니다. 그들은 "국가"또는 "터미널"엘리베이터로 분류 될 수 있으며 터미널 엘리베이터는 내륙 또는 수출 유형으로 더 분류됩니다. 청소, 건조 및 혼합과 같은 저장 이외의 작업은 종종 엘리베이터에서 수행됩니다. 취급되는 주요 곡물 및 유지종자에는 밀, 옥수수, 귀리, 쌀, 대두 및 수수가 포함됩니다.



C- 더블 데크 엘리베이터

더블 데크 엘리베이터는 한 대의 차량을 다른 차량에 장착하여 다인실 건물에서 시간과 공간을 절약합니다. 한 차는 짝수 층에 멈추고 다른 차는 홀수 층에 멈춥니다. 목적지에 따라 승객은 로비에 차 한 대를 타거나 에스컬레이터를 타고 다른 차를 탈 수 있습니다.



D- 스카이 로비

초고층 건물에서는 급행 엘리베이터와 지역 엘리베이터를 결합한 시스템으로 엘리베이터 효율성을 높일 수 있습니다. 급행 엘리베이터는 스카이 로비라고 하는 지정된 층에 정차합니다. 거기에서 승객은 원하는 층으로 이동하는 지역 엘리베이터로 이동할 수 있습니다. 건물을 급행 엘리베이터가 사용하는 층으로 나누어 로컬 엘리베이터를 쌓아 동일한 샤프트 공간을 차지할 수 있습니다. 그런 식으로 각 구역은 자체 로컬 엘리베이터 뱅크에서 동시에 서비스를 제공할 수 있습니다.


F- 사용 제한/적용 제한(LU/LA)

LU/LA(Limited Use, Limited Application) 엘리베이터는 드물게 사용되는 특수 목적의 승객용 엘리베이터이며 많은 상업 규정 및 숙박 시설에서 면제됩니다. 예를 들어, LU/LA는 주로 장애인이 접근할 수 있도록 설계되었으며 휠체어 한 명과 서 있는 승객만 탈 수 있는 공간이 있을 수 있습니다.